Nova Astra OPC – najsnažnija Astra ikad

Nova Opel Astra GTC dobija na oštrini: Krunisana slava novog kompaktnog kupea u sportskom stilu pojaviće se na leto 2012. godine u obličju visoko-performantne OPC (Opel Performance Center) varijante. Astru OPC pokreće benzinski, dvolitarski Turbo motor sa direktnim ubrizgavanjem. Brojčani izraz performansi: 206 kW/280 ks i maksimalan obrtni momenat od 400 Nm. Ovaj generator snage daje mogućnost Astri OPC da postigne najveću brzinu od 250 km/h. Nikad ranije Astra nije bila tako brza.

Čitava šasija sportskog automobila izvedena je tako da isporučuje snagu bez kompromisa. U skladu sa najboljom OPC tradicijom, automobil je detaljno ispitan i usavršen na severnoj petlji piste Nirnburgring u Nemačkoj, pod nadzorom ambasadora Opel brenda, Joachim („Jockel“) Winkelhock. Naročito je usredsređena na bočnu dinamiku i vrhunsko upravljanje. Tehnološki napredno prednje HiPerStrut (visoko-performantni amortizer) vešanje  Astre GTC postavlja temelje u tom pogledu. Pored  HiPerStrut svojstva, OPC takođe ostvaruje sve prednosti potpuno prilagodljivog FlexRide sistema kontrole šasije. FlexRide šasija dopušta vozaču da izoštri karakterističnu liniju amortizera,upravljanje i odgovor pedale gasa. To se može postići dodirom na “Sport” i “OPC” tastere. Međutim, model OPC pravi još jedan bitan korak unapred. Izveden je sa diferencijalom za ograničeno proklizavanje na prednjoj osovini. Ovim OPC dobija veću stabilnost i bolje rukovanje, na primer, njime auto dobija bolje naleganje pri izlasku iz krivina pri velikoj brzini – čak i u vlažnim uslovima. ,,Osmislili smo izuzetan spoj koji će da ubedi i najiskusnijeg sportskog vozača – ne samo na Nürburgringu “ kaže Winkelhock. Visoko-performantni kočioni sistem prestižnog proizvođača Brembo, obezbeđuje dobro usporavanje i maksimalnu stabilnost, čak i u trenucima snažnog pritiska.

Ekskluzivna karoserija Astre GTC OPC izraz je čiste strasti za moć i brzinu. Astra GTC sa svojim svojstvima kao kod trkačkog automobila predstavlja do sada najemocionalniji izraz Opelovog dizajnerskog jezika, međutim, sa svojom OPC verzijom, ona pokazuje svoje mišiće. OPC dobija dodatne sportske crte pomoću seta naročito oblikovanih prednjih i zadnjih branika, bočne oplate, aerodinamičkog krovnog spojlera i dve izduvne cevi trapezoidnog oblika. U unutrašnjosti kompaktni sportski automobil poseduje performantna sedišta, ravan OPC sportski kožni upravljač i posebne instrumente.

OPC: Performanse i čista strast

Opel Performance Center (OPC), koji je odgovoran za sportski akcent na Opelovim modelima od 1999. godine, predstavlja odlučujući element  u vrednosnom profilu brenda. On oličava visok stepen emocionalnosti i i strasti za upadljiv dizajn, tehnologiju najviše klase i izvanrednu voznu dinamiku. Vozila se oznakom “OPC” u nazivu modela zauzimaju položaj emocionalnih predvodnika u liniji modela. Simboliyuje strast prema automobilima, uživanje u vožnji i ljubav prema motornim sportovima.

Trenutno prisutni OPC modeli uključuju Corsu 141 kW/192 ks (154 kW/210 ks kao Nürburgring -izdanje) kao i Insigniju OPC, koja je na raspolaganju sa četvora ili petora vrata, u izvedbama sedan i Sports Tourer. 2,8 litarski V6 turbo benzinski motor (239 kW/325 ks) najsnažniji je Opelov proizvodni motor ikad. Kod “Unlimited” verzije Insignije OPC maksimalna brzina dostiže 270 km/h ( zavisno od karoserije i motora).