MyKey tehnologija omogućava roditeljima da postave određene restrikcije mladim vozačima čime promovišu bezbedniju vožnju; ograničava maksimalnu brzinu, smanjuje maksimalnu jačinu zvuka, a onemogućava deaktivaciju pomoći vozaču i bezbednosnih tehnologija.
Psiholog i savetnik britanske vlade, Cris Burgess, ekspert za ponašanja vozača, kaže da MyKey takođe pruža mladim vozačima, koji su pod pritiskom putnika da preuzmu rizik, da voze bezbedno „spasavajući obraz“.
U novoj Ford Fiesti u Evropi debituje MyKey tehnologija, prva ove vrste u auto industriji u regionu; Burgess danas učestvuje na webinaru (emituje se uživo), koji je posvećen Ford MyKey sistemu.
Fordova MyKey tehnologija koja omogućava roditeljima da postave određene restrikcije mladim vozačima, prema navodima vodećih stručnjaka za ponašanja vozača, takođe može da pomogne mlađim vozačima da se odupru pritisku vršnjaka dok su za volanom.
MyKey je prva tehnologija u auto industriji koja omogućava roditeljima da programiraju ključ za mlađe vozače koji ograničava maksimalnu brzinu, smanjuje maksimalnu jačinu zvuka iz radija, onemogućava funkcionisanje radio aparata dok pojasevi nisu pričvršćeni i sprečava deaktivaciju pomoći vozaču i sigurnosnih tehnologija. Cris Burgess, psiholog i savetnik britanske vlade, smatra da MyKey može da pomogne mladim vozačima da se odupru pritisku da preuzmu rizike na putu. U suštini, oni mogu da kažu da je „krivac“ MyKey.
„Mladi vozači će možda želeti da se bezbedno voze, ali su možda manje skloni da to urade zato što osećaju pritisak od svojih prijatelja ili drugih vozača“, kaže Burgess, viši predavač psihologije na Univerzitetu Exeter. „MyKey može da ukloni uticaj lične kontrole na maksimalnu brzinu vozila i na maksimalnu jačinu zvuka. To daje mogućnost mladim vozačima, koji se mogu osećati da su pod pritiskom da rizično voze, izgovor za bezbednu vožnju.“
Ford Fiesta MyKey
Ford MyKey je standard na većini novih Fordovih vozila u Severnoj Americi, a sada se uvodi u Evropu, sa novom Fiestom. Ford planira da ovu tehnologiju „zakotrlja“ kroz svoju evropsku proizvodnu liniju do 2015.
Tehnologija radi prepoznajući različite ključeve za isti auto, a zatim podešava postavke vozila u skladu sa zahtevima vlasnika. To omogućava vlasnicima da postave sistem tako da:
- audio sistem bude u potpunosti onemogućen ako se ne koriste pojasevi
- postave zvuk zvona u zadatim tačkama između 70-140 km/h kada vozilo putuje na višim brzinama
- podsetnici o prikopčanosti pojaseva ne mogu da budu isključeni
- ranije šalje upozorenje o maloj količini goriva, koje ima za cilj da smanji verovatnoću da će vozač krenuti bez dovoljno goriva
- bezbednosne tehnologije, kao što su program za elektronsku kontrolu stabilnosti (ESP – Electronic Stability Control) i Active City Stop ne mogu da budu deaktivirane
može biti korisna sprava